燃料タンクのサビとキャブレター詰まりを防ぐ
冬季の保管において、最も深刻なトラブルの一つが燃料タンク内部のサビです。気温差によってタンク内の空気が結露し、水分が金属を腐食させるためです。
これを防ぐ基本は、ガソリンを満タンにしてタンク内の空気量を極限まで減らすことです。さらに、ガソリン自体も時間とともに劣化してヘドロ状になる恐れがありますので、劣化防止剤を注入して循環させておくことを推奨します。
また、キャブレター車にお乗りの方は特に注意が必要です。フロート室に残ったガソリンが変質するとジェット類を詰まらせ、春先にエンジンがかからなくなります。燃料コックをオフにし、ドレンボルトからキャブレター内部のガソリンを完全に抜き取ってください。この一手間が愛車の寿命を延ばします。
バッテリー上がりを防ぐための適切な処置
バッテリーは化学反応で電気を蓄えているため、低温環境には極めて弱い部品です。キーをオフにしていても時計やメモリー機能のために微弱な電流が流れており、さらに自己放電も進みます。一ヶ月以上乗らない場合は、最低限の対策としてマイナス端子を外してください。これにより車体への通電を遮断し、放電を抑制できます。
しかし、最も確実な方法は満充電状態を維持することです。電源が確保できる環境であれば、電圧を自動管理してくれるトリクル充電器を繋ぎっぱなしにしておくのがベストです。もし充電器が使えない場合は、車体からバッテリーを取り外し、氷点下にならない屋内の冷暗所で保管しましょう。一度完全に上がってしまったバッテリーは再充電しても性能が戻らないことが多いため、厳重な管理が必要です。
タイヤの変形防止と車体カバーの湿気対策
足回りに関しては、タイヤの変形防止に注意を払ってください。重量のある車体が長期間同じ位置で接地し続けると、タイヤの接地面が平らに変形するフラットスポットという現象が発生します。これを防ぐために、保管前には空気圧を規定値よりも高めに入れておきましょう。
理想的なのは、センタースタンドやメンテナンススタンドを使用して、タイヤを地面から完全に浮かせておくことです。サイドスタンドしかない場合は、定期的に車両を動かして接地位置を変えてください。
また、保管環境の湿気対策も重要です。カバーをかけるのは良いですが、地面からの湿気がこもると金属パーツのサビを早めます。晴れた日にはカバーを外して換気をするか、車体の下に厚手のゴムマットや段ボールを敷いて、地面からの湿気を遮断する工夫をしてください。